حين تتحول الغنيمة إلى معرفةكيف تحوّل إيران السلاح الأمريكي الواقع في قبضتها إلى مختبر لتكنولوجيا الحرب المقبلة؟

طهران: علي الموسوي

لم تعد المعركة بين إيران والولايات المتحدة تُقاس فقط بعدد الصواريخ والطائرات المسيّرة التي تُطلق، أو بمساحات السيطرة التي تستطيع القوات تحقيقها في الميدان، فهناك معركة أخرى تجري بعيداً عن شاشات العمليات العسكرية: معركة الحصول على التكنولوجيا وفهمها وإعادة إنتاجها وتطويعها.
وفي هذا السياق، تكتسب الغنائم العسكرية التي تقع في أيدي القوات الإيرانية أهمية تتجاوز قيمتها العملياتية المباشرة. فالمركبة غير المأهولة التي يتم الاستيلاء عليها لا تمثل بالنسبة للمهندسين الإيرانيين مجرد منصة يمكن عرضها أمام الكاميرات، وإنما قد تكون فرصة لفك منظومة كاملة صممتها مؤسسة عسكرية وصناعية متقدمة.
ويكتسب هذا البعد أهمية خاصة بعد إعلان بحرية الحرس الثوري الإيراني، اليوم الاستيلاء على مركبة أمريكية غير مأهولة تحت الماء من طراز REMUS 600 في مضيق هرمز، وقالت إن العملية اعتمدت على الاستخبارات والحرب الإلكترونية، وإن المركبة أصبحت في أيدي متخصصيها لاستخراج البيانات منها.

REMUS 600.. …غنيمة مختلفة هذه المرة
تختلف هذه الغنيمة عن الطائرات المسيّرة الأمريكية، التي سبق أن وقعت في أيدي الإيرانيين، لأن الحديث هذه المرة يدور عن “مركبة ذاتية القيادة تحت الماء”.
وتُظهر وثائق البحرية الأمريكية أن REMUS 600 جزء من عائلة مركبات غير مأهولة تحت سطح الماء، تستخدم في أعمال الاستشعار وجمع المعلومات والعمليات البيئية والعسكرية. كما تصف البحرية الأمريكية هذه المركبات بأنها قابلة للبرمجة والعمل بصورة مستقلة من الشاطئ أو من منصات بحرية، ويشير الرقم 600 إلى قدرة المركبة على الغوص إلى عمق يقارب 600 متر.
والأهمية هنا لا تكمن في هيكل المركبة وحده.
فالمهندس العسكري الذي يحصل على منصة من هذا النوع يستطيع، من حيث المبدأ، دراسة منظومة الدفع، البطاريات وإدارة الطاقة، أجهزة الاستشعار، الملاحة بالقصور الذاتي، الاتصالات، أنظمة التحكم، هندسة الهيكل، إدارة الحرارة والضغط، وطريقة دمج كل هذه المكونات في منصة واحدة.
وهذا هو جوهر “الهندسة العكسية”: الانتقال من امتلاك المنتج، إلى فهم الطريقة التي صُمم بها، ثم محاولة إعادة إنتاج بعض مكوناته أو وظائفه أو تطوير منظومة محلية مستوحاة منه.

ليست المرة الأولى
الحدث الحالي لا يأتي من فراغ، فإيران راكمت خلال السنوات الماضية، خبرة في التعامل مع منظومات أمريكية غير مأهولة حصلت عليها بطرق مختلفة.
أبرز الأمثلة يعود إلى ديسمبر/كانون الأول 2011، عندما وقعت طائرة الاستطلاع الأمريكية RQ-170 Sentinel في أيدي الإيرانيين، وأعلنت طهران آنذاك أنها تمكنت من استخراج بيانات منها، ثم أعلنت لاحقاً أنها بدأت إنتاج نسخة إيرانية تعتمد على الهندسة العكسية. وفي عام 2014 عرضت إيران ما وصفته بأنه نسخة إيرانية من الطائرة.
وقد شكك محللون غربيون في قدرة إيران على استنساخ كامل التكنولوجيا الموجودة في RQ-170، فيما أشار تحليل CSIS إلى أن إيران استطاعت بالفعل استعادة أجزاء مهمة من الطائرة، لكنه شكك في أن النسخة الإيرانية تمثل نظام تخفٍّ مماثلاً للنظام الأمريكي.

الغنيمة باعتبارها “مدرسة تقنية”
على مدى العقود الماضية، واجهت إيران عقوبات وقيوداً واسعة على استيراد التقنيات العسكرية والغربية، وفي مثل هذه البيئة، يصبح الحصول على منظومة أجنبية متقدمة وسيلة مختصرة نسبياً لدراسة ما لا تستطيع إيران شراءه بصورة مباشرة.
وهنا تختلف قيمة الغنيمة عن قيمتها في الحرب التقليدية، فالدبابة التي يتم الاستيلاء عليها يمكن استخدامها أو تفكيكها للحصول على قطع غيار، أما الطائرة المسيّرة أو المركبة البحرية ذاتية القيادة، فإن قيمتها قد تكون في “المعرفة المخفية داخلها”.
كيف تحدد موقعها؟
كيف تحافظ على مسارها؟
كيف تعمل أجهزة الاستشعار؟
كيف تدير الطاقة؟
كيف تتعامل مع فقدان الاتصال؟
كيف تدمج البيانات القادمة من أجهزة مختلفة؟
هذه الأسئلة قد تكون بالنسبة لمهندس عسكري أهم من قيمة الهيكل نفسه.

REMUS 600 يفتح جبهة جديدة: الحرب تحت الماء
مع تأكيد الحرس الثوري تفاصيل الاستيلاء الإيراني الأخير، فإن أهمية REMUS 600 تتمثل أيضاً في أنها تنقل هذا النوع من الاستفادة من “الحرب الجوية غير المأهولة إلى الحرب البحرية غير المأهولة”.
والبحرية الأمريكية تستخدم بالفعل عائلة REMUS ضمن منظومات المركبات غير المأهولة تحت الماء، وقد أظهرت برامج البحرية الأمريكية أن هذه المنصات يمكن توظيفها في جمع المعلومات ورسم البيئة البحرية ودعم عمليات مختلفة.
وهذا يعني أن دراسة مركبة من هذا النوع يمكن أن تمنح إيران، على مستوى المعرفة وليس بالضرورة على مستوى النسخ الكامل، تصوراً عن الطريقة التي تُبنى بها مركبات ذاتية القيادة قادرة على العمل لفترات طويلة تحت سطح الماء.
وهي معرفة ذات قيمة خاصة بالنسبة إلى دولة تعتبر مضيق هرمز ومياه الخليج جزءاً مركزياً من معادلتها العسكرية.

Dive-LD.. غنيمة ثانية في البحر
ويزداد الأمر إثارة للاهتمام لأن إعلان REMUS 600 جاء بعد إعلان الحرس الثوري في وقت سابق من سبتمبر عن الاستيلاء على مركبة أمريكية أخرى تحت الماء من طراز Dive-LD. وهذه المنصة مختلفة تقنياً عن REMUS 600.
فشركة Anduril، المطورة لـ Dive-LD، تصفها بأنها مركبة ذاتية القيادة كبيرة القطر تحت الماء، يبلغ طولها نحو 5.8 أمتار، ويمكنها العمل لفترات تصل إلى عشرة أيام والوصول إلى أعماق تصل إلى 6000 متر، مع تصميم معياري يسمح بدمج حمولات وأجهزة استشعار مختلفة.
إذا كانت إيران قد حصلت بالفعل على المنصتين، فإنها لا تحصل على نموذج واحد فقط من تكنولوجيا المركبات البحرية غير المأهولة، بل على “عينتين مختلفتين من فلسفات التصميم الأمريكية” وهنا تكمن أهمية الإنجاز الإيراني، وهذا قد يكون أكثر أهمية من مجرد عدد الغنائم.

من النسخة إلى “التوطين”
التجربة الإيرانية تشير إلى أن الهدف النهائي للهندسة العكسية، ليس بالضرورة أن تنتج إيران سلاحاً مطابقاً للسلاح الأمريكي.
الأرجح أن القيمة الحقيقية تكمن في “التوطين”.
أي أن إيران تستطيع استخدام المعرفة المستخلصة من منظومة أجنبية لتطوير منظومتها الخاصة، باستخدام مكونات محلية أو مكونات متاحة عبر شبكات التوريد التي تمكنت من بنائها رغم العقوبات، وهذا ما يجعل برامج الطائرات المسيّرة الإيرانية مثالاً مهماً.
وتشير دراسة حديثة لـCSIS إلى أن إيران تمكنت خلال السنوات الماضية من تقليل اعتمادها الخارجي في بعض مكونات برامج الطائرات المسيّرة، وأنها طورت أو أنتجت محلياً بعض الأنظمة الفرعية، رغم استمرار اعتمادها على الخارج في مواد ومكونات محددة.
وبالتالي فإن “الغنيمة لا تتحول بالضرورة إلى نسخة؛ بل إلى معرفة صناعية”.

أخطر ما تخشاه واشنطن ليس الهيكل
إذا أردنا تحديد القيمة الاستخباراتية الحقيقية لمنصة تقع في يد الخصم، فإن السؤال لا ينبغي أن يكون: هل تستطيع إيران تصنيع نسخة منها؟ بل: ماذا تستطيع إيران أن تتعلم منها؟.
قد تكون المعلومات المتعلقة بالمستشعرات، ونظم الملاحة، ومكونات الاتصالات، وتصميمات الطاقة، وآليات الحماية الإلكترونية، وطرق دمج الحساسات مع الحاسوب المركزي، أكثر أهمية من الهيكل الخارجي نفسه.
وفي عالم الحرب الحديثة، أصبحت المنظومة العسكرية عبارة عن شبكة من البرمجيات وأجهزة الاستشعار والاتصالات والخوارزميات بقدر ما هي عبارة عن معدن ومحركات، ولهذا فإن فقدان منصة غير مأهولة يمكن أن يعني فقدان “جزء من المعرفة التشغيلية” التي تحيط بها.

مضيق هرمز.. مختبر الحرب المقبلة؟
قد تكون هذه هي النقطة الأكثر أهمية في قراءة التطورات الحالية، مضيق هرمز ليس مجرد ممر ملاحي. إنه بيئة مثالية لاختبار الحرب غير المأهولة: مساحة بحرية ضيقة، حركة بحرية كثيفة، أهمية استخباراتية عالية، وقرب شديد من السواحل الإيرانية.
وفي هذه البيئة، تصبح المركبات غير المأهولة تحت الماء أدوات محتملة للاستطلاع، ورسم قاع البحر، ومراقبة التحركات، واكتشاف الألغام، وجمع المعلومات البحرية.
ولهذا فإن وصول منصات أمريكية من هذا النوع إلى المختبرات الإيرانية يمكن أن يمنح طهران شيئاً يتجاوز قطعة عسكرية واحدة:
“خبرة إضافية في مجال الحرب البحرية الذاتية”.

المعركة الحقيقية: من يغنم التكنولوجيا؟
الحرب الحديثة تنتج نوعاً جديداً من الغنائم، في الحروب القديمة، كانت الغنيمة بندقية أو دبابة أو مدفعاً، أما في حرب القرن الحادي والعشرين، فقد تكون الغنيمة عبارة عن “حاسوب طائر، أو منظومة ملاحة، أو مستشعر، أو مركبة ذاتية القيادة، أو خوارزمية”.
ومن هذه الزاوية، فإن الاستيلاء الإيراني المعلن على REMUS 600، بعد حادثة Dive-LD، يستحق المتابعة ليس فقط لمعرفة أين ستظهر المركبتان لاحقاً، وإنما لمعرفة “ما إذا كانت ستظهر بعد سنوات منظومات إيرانية تحمل بصمات تقنية واضحة لهما ومطورة”.
وفي نهاية المطاف، فإن أخطر ما يمكن أن تخسره دولة في ميدان الحرب ليس دائماً السلاح نفسه، بل “المعرفة التي يحملها السلاح عندما يقع سليماً في يد الخصم” وهذه هي الإنجازات ما افك الجيش الإيراني يحققه خلال هذا العدوان الأمريكي الإسرائيلي على الجمهورية الإسلامية.